減速電機空載運行時，定了三相繞組中通過的電流，稱為空載電流。
  絕大部分的空載電流用來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，稱為空載激磁電流，是空載電流的無功分量。還有很小一部分空載電流用于產(chǎn)生電機空載運行時的各種功率損耗（如摩擦、通風和鐵芯損耗等），這一部分是空載電流的有功分量，因占的比例很小，可忽略不計。因此，空載電流可以認為都是無功電流。
  從這一觀點來看，它越小越好，這樣減速電機的功率因數(shù)提高了，對電網(wǎng)供電是有好處的。如果空載電流大，因定子繞組的導線載面積是一定的，允許通過的電流是一定的，則允許流過導線的有功電流就只能減小，電機所能帶動的負載就要減小，電機出力降低，帶過大的負載時，繞組就容易發(fā)熱。
  但是，空載電流也不能過小，否則又要影響到減速電機的其他性能。一般小型電機的空載電流約為額定電流的30%~70%，大中型電機的空載電流約為額定電流的20%~40%。具體到某臺電機的空載電流是多少，在電機的銘牌或產(chǎn)品說明書上，一般不標注?？呻姽こＰ柚来藬?shù)值是多少，以此數(shù)值來判斷電機修理的質(zhì)量好壞，能否使用。